速递｜自动驾驶Nuro估值缩水超30%，融资1.06亿美元续命，依托丰田、优步加速技术授权转型落地
经过数月在美国各地的大力营销和大规模技术演示，Nuro 成功获得了 1.06 亿美元的新一轮融资，以助力其自动驾驶技术的规模化应用，并推进商业合作伙伴关系。
此轮 E 系列融资使 Nuro 的总融资额达到 22 亿美元，估值达 60 亿美元。这一数字较 2021 年完成 6 亿美元 D 轮融资后获得的 86 亿美元投后估值有所下降，但多数初创企业的估值已从资金宽松时期的高点回落。
通常，估值下调可能引发担忧，因为这或许反映出投资者因进展不及预期而信心减弱。不过，当前融资环境确实严峻。
就 Nuro 而言，也可能因其近期业务转向——专注于向汽车原始设备制造商、商业配送车队及网约车公司授权自动驾驶技术——所需资本减少所致。
“我们上一轮融资是在 2021 年底，正值市场高峰期。对于这一估值以及它对我们新市场进入战略所展现的信心，我们感到非常满意，”Nuro 联合创始人兼总裁 Dave Ferguson 向 TechCrunch 表示。“过去几年我们一直高效运营，现在正沿着资本效率高的道路前进，与合作伙伴共同打造一个强大且持久的企业。”
Nuro 之前进入市场的计划围绕着为 Domino's 等合作伙伴建造和运营只能载货、不能载人的可爱道路配送机器人。但造车是项昂贵的工作，Nuro 当时资金消耗迅速。
经过几轮裁员并暂停制造计划后，Nuro 决定转而专注于强化其自动驾驶技术，该技术一直在加利福尼亚和德克萨斯州持续测试。2023 年 5 月，Nuro 创始人在一篇博客文章中表示，人工智能的进步将加速公司的自动驾驶进程，将其运营资金跑道从 1.5 年延长至 3.5 年。
新一轮融资似乎将这一跑道又延长了一些。
Nuro 的一位发言人向 TechCrunch 透露，此轮融资将支持其商业扩张计划直至 2027 年。
尽管是估值下调的融资，但对 Nuro 而言，其支持者主要为现有机构投资者——如 T. Rowe Price Associates、Fidelity Management & Research Company、Tiger Global Management、Greylock Partners 和 XN LP——以及战略合作伙伴，这仍是一个积极的信号。
“我们很高兴看到投资者对我们的 E 轮融资表现出浓厚兴趣，”Nuro 联合创始人兼 CEO 朱佳俊在一份声明中表示，“我们的技术、多年无人驾驶（L4 级）部署经验以及对许可的关注，使我们独特地能够帮助汽车制造商、移动平台和商业车队加速其自动驾驶路线图。”
虽然 Nuro 仍未透露哪些战略投资者参与了此轮融资，但通过其投资者丰田旗下的风投机构 Woven Capital，该公司已与优步和丰田建立了现有合作关系。
Nuro 的新商业模式使其直接与英国初创公司 Wayve 等展开竞争，后者同样希望其技术能驱动从个人自动驾驶汽车，到机器人出租车队的各种应用。
资料来源：
https://techcrunch.com/2025/04/09/nuros-106m-raise-backs-its-shift-from-delivery-robots-to-licensing-autonomy-tech/
by Omor IE
