一文能读懂车载与Android的关系

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大家最熟悉的Android系统应该是手机和平板设备上的，大部分人可能没想过Android系统和汽车有什么关系。但实际上，Android系统在四年前就在布局汽车这个平台。我最近对相关内容做了一些了解。下面将我所了解到的信息分享给大家。

1、Android Auto

Android Auto是一个Android端的App，是专门为驾驶环境而设计的。

运行Android Auto需要Android 5.0或更高版本的系统，并且还需要Google地图和Google Play 音乐应用。

Android Auto可以用来将Android设备上的部分功能映射到汽车屏幕上。

Android Auto在2014的Google I/O上首次亮相。相应的App：Android Auto在2015年3月19日发布。

1.1  核心功能

在2014的Google I/O大会上，Google在介绍Android Auto时，首先就是以安全性为引入点的：很多人在开车会使用手机，这就造成大量的交通事故。所以我们应当理解，汽车上的软件功能并非越多越好。某些手机上很受欢迎的功能和软件，它们未必适合车载系统，例如：浏览器网页，阅读，玩游戏，看视频等等。

从上面的两幅图中可以看到，无论是汽车屏幕还是手机屏幕，界面底部包含了四个相同的按钮（虽然位置不同）。

以手机界面的按钮顺序，这四个按钮的功能依次是：

• 回主界面
• 地图功能
• 通话功能
• 音乐功能

1.1.1 Google Assistant

2007年，iPhone的发布宣示了触摸交互方式的兴起。在这之后，触摸手势彻底代替了物理键盘。

当时的运营商无法想象一个没有物理键盘的手机会被大家喜欢。而在十年之后，曾经能够生产最好的物理键盘手机的制造商，例如黑莓和诺基亚都早已被市场淘汰。

因此我们可以想象，新一代的平台和电子产品有可能会引入新的交互方式，或者是让某个原先不太流行的交互方式成为主流。而对于汽车来说，语音无疑是比触摸更好的交互方式。

在驾驶环境中，语音交互存在如下优势：

• 用户不用改变自身的物理姿势，所以这种交互方式不影响对于驾驶的操控。
• 有些需要多次触摸手势的交互，可能一条语音就可以完成。
• 语音交互不存在入口的层次嵌套，数据更加扁平。
• 优秀的语音系统可以利用对话的上下文完成任务，避免用户重复输入。

除此之外，在驾驶环境中，对于语音功能的实现也更有利。因为，驾驶舱的空间较小，便于语音数据的捕获；驾驶舱座位的相对位置固定，系统更方便判断发出语音的角色，例如区分发出语音指令的是驾驶员还是乘客而采取不同的处理。

这就不奇怪Google将Google Assistant集成到Android Auto中了。

当语音系统能够获取到用户的基本信息的情况下，很多操作会变得非常便利。例如，直接告诉系统：”我要回家“。而不用先打开地图，然后搜索自己家的地址，然后再点击导航按钮：

1.2 兼容的车型和应用

现代汽车是首个支持Android Auto的汽车制造商。2015的Hyundai Sonata是第一个支持Android Auto的汽车型号。

到目前为止（2018年7月），支持Android Auto的汽车品牌已经很多，包括：奥迪，别克，凯迪拉克，雪佛兰，福特，本田，吉普，林肯，奔驰，马自达，大众，Volvo等超过50家汽车制造商，超过500种汽车型号。

详细的品牌和型号请参见下面这个链接：Android Auto - The right information for the road ahead 。

目前，支持Android Auto的应用比较少。虽然2018年的Google I/O上宣称这类应用数量正在高速增长，但目前Google Play上支持Android Auto的应用也只有数千款，这与Google Play上的三百多万应用相比，就显得很可怜了。

可以通过这个链接浏览支持Android Auto的应用：Apps for Android Auto。